Pomeranias atropellados en la palma
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Walczymy z cellulitem!;)
Paulo J. Palma es Profesor Adjunto de Endodoncia en el Departamento de Odontología de la Facultad de Medicina de la Universidad de Coimbra, Portugal. También es profesor del curso de posgrado de endodoncia en el Departamento de Odontología de la Facultad de Medicina de la Universidad de Coimbra, Portugal.
Me gustaría agradecer a la JPRA por haber tomado esta decisión. Entiendo el esfuerzo que representa para ustedes. Estoy realmente feliz de tener el trabajo publicado en JPRA. Y ciertamente consideraré a JPRA para mis próximas publicaciones, ya que quedé satisfecho del servicio prestado, la eficiencia y la rapidez de las interacciones que tuvimos.
«La elección de enviar el estudio de caso forense al Journal of Addiction Therapy and Research fue dictada por la coincidencia entre el contenido y el público potencial. El proceso de publicación resultó expeditivo y recibimos comentarios constructivos de los revisores. El diseño final del artículo es atractivo y se ajusta a las normas. En general, ha sido un proceso gratificante».
Muchas gracias. Creo que el proceso de revisión y todo lo que concierne a la administración de la publicación en relación con nuestro artículo ha sido excelente. Creo que las respuestas amables y rápidas han sido muy buenas.
Jorge Gamboa El Incomparable De Sinaloa
Quiero agradecer a JPRA por haber tomado esta decisión. Entiendo el esfuerzo que representa para ustedes. Estoy realmente contento de que el trabajo se publique en JPRA. Y ciertamente consideraré a JPRA para mis próximas publicaciones, ya que quedé satisfecho del servicio prestado, la eficiencia y la rapidez de las interacciones que tuvimos.
«La elección de enviar el estudio de caso forense al Journal of Addiction Therapy and Research fue dictada por la coincidencia entre el contenido y el público potencial. El proceso de publicación resultó expeditivo y recibimos comentarios constructivos de los revisores. El diseño final del artículo es atractivo y se ajusta a las normas. En general, ha sido un proceso gratificante».
Muchas gracias. Creo que el proceso de revisión y todo lo que concierne a la administración de la publicación en relación con nuestro artículo ha sido excelente. Creo que las respuestas amables y rápidas han sido muy buenas.
Journal of Pulmonary and Respiratory Research es una buena revista para la investigación respiratoria. Se tarda un máximo de 2 a 3 semanas en revisar el manuscrito para que se publique y se realicen las correcciones pertinentes. Se necesitan buenos artículos y estudios para ser publicados en la medicina respiratoria. Estoy muy contento de que los editores de esta revista me hayan ayudado a publicar mi informe de caso.
สุนัข, animal divertido, perro lindo, animales divertidos, divertido
Analizar las características epidemiológicas, clínicas y asistenciales de los casos en los que los pacientes acudieron a 2 servicios de urgencias españoles con síntomas causados por el consumo de drogas recreativas. Comparar las características con las reportadas para otras áreas de Europa.
Análisis secundario del registro de la Red Europea de Emergencias por Drogas (Euro-DEN Plus), que recoge casos en 14 países europeos y 20 SU. El registro incluyó a todos los pacientes que acudieron a los urgencias con síntomas de abuso de drogas recreativas (exceptuando los casos en los que solo había alcohol) durante un periodo de 39 meses consecutivos (de octubre de 2013 a diciembre de 2016). Se compararon los casos de los 2 SU de España (en Barcelona y Palma de Mallorca) con los de los 5 SU de Irlanda y Reino Unido, 6 del norte de Europa y 7 del centro de Europa.
Se incluyeron un total de 17.104 casos de pacientes: España, 1186; Reino Unido e Irlanda, 6653; Europa del Norte, 6097; y Europa Central, 3168. En España se produjeron más urgencias relacionadas con la cocaína (48,4%) y menos con los opioides (12,4%) que en las demás zonas. Los pacientes españoles eran más jóvenes (32,2 años) de media que los del norte de Europa y más mayores que los del Reino Unido e Irlanda y los de Europa central. En España había menos pacientes mujeres (21,9%) que en el norte o el centro de Europa. Llegaron menos en ambulancia en España (70,0%) que en el Reino Unido e Irlanda o en el norte de Europa. Los SUH españoles registraron la temperatura y la frecuencia respiratoria de menos pacientes (29,8% y 30,3%, respectivamente). Los signos clínicos difirieron entre las áreas geográficas atribuibles a las diferencias en los patrones de consumo de drogas. En España, la naloxona fue utilizada por menos pacientes (9,6%) que en el Reino Unido e Irlanda y el norte de Europa, y el flumazenil fue utilizado por más pacientes (5,6%) que en otras áreas. En España se registraron menores porcentajes de ingresos (4,6%) y de pacientes que salieron sin el alta del SUH (6,2%) en comparación con otras zonas. Las tasas de mortalidad en los SUH españoles (0,4%) y tras el alta de los mismos (0,7%) fueron mayores que en el norte de Europa.
Enric Montefusco – El Riu De L’oblit (Audio)
La duración del viaje entre Bretaña y Palma es de unas 18h 46m y cubre una distancia de unos 1690 km. Esto incluye un tiempo medio de escala de unas 2h 46m. Operado por TGV inOui, SNCF, Bus RATP y otros, el servicio de Bretaña a Palma sale de Rennes y llega a Palma de Mallorca. Normalmente hay siete servicios semanales, aunque los horarios de los fines de semana y los días festivos pueden variar, por lo que debe comprobarlo con antelación.
La red de trenes de alta velocidad TGV de Francia circula a velocidades de hasta 320 km/h y conecta las principales ciudades de Francia y los países vecinos. Todos los billetes de TGV incluyen una reserva de asiento; los asientos son 1+2 en 1ª clase, 2+2 en 2ª clase. Las rutas más populares son las de París a Marsella y París a Estrasburgo. La mayoría de los TGV cuentan con una zona de cafetería, tomas de corriente en cada asiento y WiFi.
La compañía estatal de ferrocarriles de Francia es una forma rápida y eficaz de viajar por el país, con más de 14.000 trenes diarios. La SNCF gestiona la extensa red ferroviaria del país, que incluye la red de alta velocidad TGV, los trenes regionales TER y los Intercités locales. También gestiona las rutas internacionales, como Eurostar y Thalys, así como los servicios de bajo coste y larga distancia Ouigo, que cubren rutas limitadas por toda Francia. Reserve hasta con 3 meses de antelación para obtener las tarifas más baratas. La red ferroviaria consta de unos 32.000 km en total, de los cuales 1.800 km son líneas de alta velocidad y 14.500 km están electrificados.